10月26日晚，广汽集团颁布2023年三季度功绩叙述。前三季度集团，公司竣工团结开业总收入981.8亿元，同比伸长22.2%；第三季度归母净利润15.45亿元，单季度环比伸长8.1%。前三季度毛利率为5.12%，同比擢升0.58%；第三季度毛利率竣工8.17%，同比补充3.53%。正在“内卷”连接上演的2023年中国车市，广汽集团营收、利润等合节经济目标端庄伸长，露出出更增强壮的繁荣形状。同时，广汽集团正在新能源赛道上连接提速。自决品牌“双子星”功劳领跑行业，合伙电动化转型崭露头角，为中国新能源汽车物业繁荣筑立添砖加瓦。

　　本年此后集团，国内汽车促销战略落实显效，三季度汽车产销整个再现好于预期。墟市时局向好的境况下，广汽集团主动阐明“压舱石”影响，同步开释出回暖信号。数据显示，广汽集团前三季度毛利率为5.12%，同比擢升0.58%；第三季度毛利率为8.17%，同比擢升3.53个百分点；竣工归母净利润15.45亿元，单季度环比伸长8.1%。首要有赖于自决品牌双子星广汽传祺和广汽埃安销量延续伸长，单季度销量同比伸长41.10%，环比伸长5.97%。

　　产销数据显示，本年1-9月，广汽埃安已累计发售35.1万辆，同比伸长92.51%。面临简直翻倍的销量增速，埃安推广产能也成为其要紧事业。10月24日，广汽集团颁通告示称，拟对广汽三菱、广汽三菱汽车发售公司奉行股权调解等重组事项。重组竣过后，广汽三菱将转为广汽集团的全资子公司，广汽埃安将应用广汽三菱工场竣工增产扩能，布置2024年6月竣工量产。筑成后，广汽埃安将变成基础产能60万/年，为竣工2025年产销100万辆的计谋宗旨奠定坚实基本。

　　另一方面，广汽传祺行为率先结构MPV墟市的中国汽车品牌，向来连结着当先功劳。本年前三季度，广汽传祺累计销量近30万辆，同比伸长10.7% ，MPV车型累计销量近12万辆，累计同比伸长60.9%，夺得中国MPV墟市第一。此中，华丽型MPV（M8+E9）9月热销11,832辆，再次留任中国华丽MPV月度销冠，并竣工累计58个月登顶中国华丽MPV销冠。行为智电新能源落地的首款力作，传祺E9搭载超强三电技巧，正在上市4个月累计销量就已达11,175辆，为传祺正在新能源华丽MPV赛道杀出新的伸长点。

　　得益于本钱端和组织端的双向优化，广汽自决品牌粉碎盈余难的行业“魔咒”。据悉，跟着近期碳酸锂代价低落，埃安依然正在6-9月一连竣工盈余，毛利率逐月改观。跟着埃安高端品牌昊铂GT、SSR、HT等高价钱车型的上市，第四时度埃安的盈余面将进一步推广。广汽传祺通过产物组织升级，补充中高端车型销量，盈余功绩大幅擢升，毛利率同比普及。至此，广汽自决品牌竣工了高质地伸长，迈向可延续化繁荣。

　　现时，中国汽车墟市正正在产生深远厘革，广汽“两田”知道相识到墟市趋向并振作直追，主动进入中国“新合伙期间”潮水中，电动化转型已初见奏效。

　　本年1-9月集团，广汽丰田的销量到达了68.58万辆，如故保护着稳固的整个销量态势。行为“日系一哥”，广汽丰田也许正在后合伙期间越战越勇，正在很大水准上得益于双擎车型的连接发力。目前，广汽丰田依然修筑了业内数目最多、组织最优、遮盖面最广的混动产物矩阵，TNGA车型智能电混双擎搭载率到达了100%集团。截至目前，广汽丰田智能电混双擎车型累计销量已冲破100万辆，成为业内首个实现HEV百万辆的车企。

　　面临电动化转型的滔滔车轮，广汽本田同样有勇有谋，游刃足够，加快发力e:PHEV插电混动、e:HEV油电混动、e:NP纯电动三大动力周围，延续领跑另日智能电动化的新赛道。数据显示，全新一代皓影仰仗燃油、混动和插混三动力构成的万能矩阵再现抢手，前三季度累计发售85,843辆。正在新车结构上，e:NP品牌第二弹纯电产物，估计于2024年正式上市；从2027年开首，广汽本田将不再投放新的纯燃油车型，到2035年，届时本田正在中国发售一齐的车型将竣工100%的电动化。而广汽本田首个绿色低碳电动车“数智”工场，也估计来岁完成投产，年产能将达12万辆。

　　2023国内车市“跌荡晃动”，广汽集团稳住基础盘，交出了可圈可点的三季酬报卷，正在产销界限、大自决盈余改观、品牌筑立、资源组合等多方面都赢得了有用发扬，为企业的永久繁荣奠定了坚实的基本。步入第四时度，广汽集团将迈出越发倔强的程序，加快转型升级，露出奋发向上的广汽气力。

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