B体育大陆集团用户体验交易部分交易涉及出产汽车显示屏和数字仪表盘等，估计到本年腊尾出卖额将抵达约35亿欧元。

　　12月4日集团，大陆集团正在投资者举动中公告，其用户体验交易部分将独立运营，为潜正在的出售、合伙或初次公然募股（IPO）做计算。

　　上述部分交易涉及出产汽车显示屏和数字仪表盘等，估计到本年腊尾出卖额将抵达约35亿欧元，订单量超70亿欧元。大陆首席财政官Katja Garcia Vila默示，这些办法将帮帮该汽车部分“变得更好、 更速、更速捷”。

　　本年2月，大陆集团公告重组橡塑部分康迪泰克，正在欧洲、美洲和亚太地域均设立孤独部分，并将其汽车交易整合为一个静心于电动汽车技艺的独立部分。汽车部分固然正在第三季度收益有所刷新，但仍处于亏空状况。

　　跟着德国向干净经济转型，和稠密以内燃机交易为主的汽车零部件造作商雷同，大陆集团也面对阵痛，过去五年时代里市值缩水40%。

　　正在本年11月13日，大陆集团宣告讯息称，已确定选取进一步步调以巩固其汽车子集团的角逐力集团。此中，汽车子集团正精简其交易和行政机闭组织，通过该安放，将于2025年总共达成每年好手政机闭组织中约4亿欧元的本钱俭约。

　　有报道称，大陆集团汽车子集团部署裁人约5500人，此中囊括德国30余家分公司的千余个处事岗亭。财报显示，截至本年三季度，大陆集团员工总数约21.2万人，此中汽车子集团处事职员数目占比近半，此次裁人相当于该集团员工总数的5%摆布。

　　汽车子集团的六大交易范围将兼并为五个交易范围。重组后的五个交易范围为：车联网与架构、主动驾驶及出行、安宁与动态担任、软件及焦点技艺研发中央，以及用户体验。

　　正在大陆集团旗下汽车、轮胎、康迪泰克三大子集团平昔处于失衡状况，此中汽车子集团已陷入逆境。财报显示，大陆集团紧要利润起源为轮胎子集团。本年三季度，大陆集团的集团出卖额为102亿欧元，净利润增至2.99亿欧元，调动后的自有现金流为4.66亿欧元。此中，轮胎子集团出卖额同比低重至34亿欧元，但通过刷新其结余才气，调动后的息税前利润率擢升至13.2%。大陆集团方面默示，高利润紧要源于华丽轮胎连续维系较高的墟市份额以及原原料本钱的消重。而汽车子集团三季度出卖额增至50亿欧元。剔除兼并鸿沟和汇率改观影响，其出卖额有机延长5.1%。固然比拟前两季度，汽车子集团受益有所刷新，但亏空面仍旧不幼，前三季度亏空约2823万美元。

　　大陆集团已下调2023财年预期。的确来看，本年乘用车和轻型商用车产量将同比延长5%-7%。看待环球轮胎交换交易，大陆集团估计，销量将调动为-2%-0%；汽车子集团出卖额估计约为200亿-210亿欧元（此前为205亿-215亿欧元），集团出卖额约为410亿-430亿欧元（此前为415亿-445亿欧元）。

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