公民网北京5月1日电 （记者王连香）据中国国度铁途集团有限公司（以下简称国铁集团）新闻，4月30日，国铁集团披露2023年度和2024年一季度财政决算。2023年，国铁集团告竣开业收入12454亿元，同比延长10.5%，净利润33亿元；2024年一季度，国铁集团告竣开业收入2833亿元，同比延长4.2%，国铁企业经开事迹一连稳固向好，筹划效益大幅晋升。

　　国铁集团财政部承当人先容，2023年以后，国铁集团主动供职国度庞大策略和经济社会发扬，加疾构修铁途“六个当代化编造”，完好告竣了整年各项倾向职责，饱舞铁途高质料发扬得到明显效果。

　　一是铁途客运创史册最好秤谌。充溢发扬当代化铁途网上风，优化列车开行计划，加大顶峰时段客运才略提供，2023年国度铁途告竣乘客发送量36.8亿人次，顶峰日发送乘客打破2000万人次，整年和顶峰日乘客发送量均创史册新高。2024年一季度，完好告竣春运、天下两会运输供职保护职责，得当应对春节前后两轮大限度低温雨雪冰冻灾殃，一连优化客运产物提供，多项客运目标再创史册最好秤谌，国度铁途发送乘客9.66亿人次，同比延长27.9%。

　　二是铁途货运增量提质降本效果明显。尽力保护电煤、粮食、化肥等重心物资运输，踊跃饱动多式联运、物流总包开荒，试点推出高铁疾运整列批量运输，连续晋升货运供职质料，2023年国度铁途告竣货品发送量39.1亿吨，创史册新高。2024年一季度，加疾饱动铁途当代物流编造修立，天下策划的40个铁途物流中央全盘挂牌建树，帮力下降全社会物流本钱，国度铁途累计发送货品9.42亿吨。

　　三是铁途修立职责完好告竣。2023年，天下铁途告竣固定资产投资7645亿元，同比延长7.5%，成为“十四五”以后铁途投资界限告竣最多的一年；投产新线年终，天下铁途开业里程达15.9万公里，此中高铁4.5万公里。2024年一季度，铁途修立一连优质高效饱动，天下铁途告竣固定资产投资1248亿元，同比延长9.9%，较好发扬了铁途投资对全社会投资的有用鼓动效力。

　　四是铁途科技自立自强得到新起色。牵头组修铁途科技革新同盟，获胜举办第十六届中国国际当代化铁途技艺装置展暨天下铁途协作发扬论坛，CR450科技革新工程得到庞大打破，高速列车告竣明线年一季度，一连展开CR450动车组样车研造和时速400公里铁途根蒂步骤技艺琢磨，饱动智能高铁、当代物流、应对雨雪冰冻等合节范围科研攻合，加疾培养和发扬铁途新质坐蓐力。

　　该承当人先容，2023年以后，国铁集团供职保护国度庞大策略效果明显。踊跃供职共修“一带一同”高质料发扬，雅万高铁正式开明运营，乘客发送量稳步延长，成为中印尼高质料协作的“金字招牌”。中老铁途客货两旺，国际黄金大通道效力日益彰显。匈塞铁途塞尔维亚贝诺段安好稳固运营、诺苏段工程修立有序饱动。中欧班列、西部陆海新通道班列开行数目强劲延长，运输供职品格连续晋升，有用保护国际供应链安静流利。踊跃供职乡下强盛策略，老少边和脱贫区域告竣铁途基修投资4076亿元，又有22个县遣散了欠亨铁途的史册；争持开好公益性“慢火车”、农产物专列，脱贫区域运送乘客2.1亿人、货品7.7亿吨。

　　该承当人指出，2023年集团，国铁集团踊跃符合职员活动加快、客运墟市苏醒的新现象，强化客运构造，乘客发送量和客运收入告竣史册最好秤谌，加疾饱动铁途当代物流编造修立，敏捷履行墟市化运价，强化跨区域营销调和，尽最大勤苦增运上量，客货运输总收入告竣9640亿元、同比延长39%，告竣净利润33亿元。合股铁途公司筹划效益彰彰晋升，告竣总体红利。2023岁暮，国铁集团资产欠债率65.54%，较上岁暮下降0.84个百分点，铁途高质料发扬得到新效果。

　　该承当人表现，下一步，国铁集团将加疾构修铁途当代化筹划执掌编造，争持墟市化、法治化、国际化偏向，深化铁途变更革新，鞭策客货运输增运上量，全数强化预算执掌，饱舞运输业与非运输业一体化筹划，一连抓好节支降耗使命，连续晋升国铁企业筹划质料和效益，为褂讪和加强我国经济回升向好态势作出新功劳，以实践举措供职和支柱中国式当代化。

　　公民网北京5月1日电 （记者王连香）据中国国度铁途集团有限公司（以下简称国铁集团）新闻，4月30日，国铁集团披露2023年度和2024年一季度财政决算。2023年，国铁集团告竣开业收入12454亿元，同比延长10.5%，净利润33亿元；2024年一季度，国铁集团告竣开业收入2833亿元，同比延长4.2%，国铁企业经开事迹一连稳固向好，筹划效益大幅晋升。…

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