时值盛夏，万物竞茂。广西正在筑最长跨海大桥——龙门大桥项目施工一线，这里正掀起一波波炎热的“夏季攻势”，致力冲刺2024年通车宗旨。

　　从空中俯瞰，龙门大桥犹如长龙跃海，东西两岸被邑邑葱葱的“海上丛林”环绕装饰，一组由红树林勾画出的生态群落，正在碧波泛动的海面上舒伸开来，鹭鸟翻飞其间，为钦州茅尾海再添一抹浪漫。

　　这抹碧绿绿意，是广西交通投资集团创立底线头脑，苛守生态红线的活泼答卷。广西交通投资集团藏身交通兴办，加强负担担任，深刻践行“绿水青山即是金山银山”理念，以兴办绿色演示工程、打造聪敏绿色交通、开展绿色明净能源等为契机和抓手，科学兼顾、久久为功，加疾绿色低碳开展，以高品格生态处境支柱高质地开展。

　　初夏，广西恩城国度级天然偏护区群峰叠嶂、清翠如碧。绝壁间，一只只玄色“幼精灵”时而追赶打闹，时而大疾朵颐，这里是国度一级偏护动物黑叶猴的闾里。正在毗连偏护区的大新经龙州至凭祥高速公道上，一座“特地”的天桥铺满了草甸与灌木，与四周滚动的青山天衣无缝。

　　大凭高速兴办之初，即争持“交通基本方法兴办与生态处境偏护协和开展”的兴打点念，通过采用轻型超高功能混凝土（UHPC）原料，为偏护区内的黑叶猴等珍稀野活泼物，搭筑起一条生态统一、低碳环保的专属动物通道，连接鞭策交通平和与生态文雅协同开展。

　　“边绿边筑”“带绿施工”“开挖一级、防护一级、绿化一级、排水连通一级”……这是广西交通投资集团交通项目兴办秉持的初心。

　　驱车行驶正在平果至南宁高速公道上，满眼皆绿意，处处有风物。正在“内优表美、平和耐久、聪敏绿色、社会满足”的品格绿色双演示工程兴办宗旨引颈下，项目领导部正在计划、施工等各阶段细化优化绿色兴办推行重心，把绿色、生态、低碳理念融入项目兴办全历程。项目荣获2023年度国度水土坚持演示工程，成为广西首个获此殊荣的交通运输工程项目。

　　举动交通运输部首批8个绿色公道兴办表率演示工程之一，笑业至百色高速公道核心从“生态环保、集约减省、污染处理、品格晋升、旅游晋升”五大板块促进绿色公道创筑，正在绿色生态规复、零开挖进洞、表土剥离、大树移植、永临联结、废方使用等方面均获得明显效力，成为广西山区高速公道兴办楷模。

　　柳州至梧州铁道项目沿线遍布多个国度级天然偏护区、地质公园，面临偏护与开展的“绿色大考”，柳梧铁道将绿色开展理念贯穿项目兴办全寿命周期执掌。正在勘探计划历程中，争持优化线道走向，确保线道绕避重点偏护区，裁减道段土石方开挖，告竣对偏护区地貌最低骚扰。

　　正在绿色能源行使与开展上，南深高铁南玉段兴办者们精研细磨，改进促进推行“光伏+铁道”演示工程，充溢使用候车楼、货场、站房、站台风雨棚、铁道沿线等资源，对既有站点举行光伏改造。光伏屋顶、光伏车棚、光伏雨棚……跑出了屋顶“新赛道”。

　　以玉林北站为例，该站兴办分散式光伏发电编造，采用“自觉自用，余电上钩”形式，可优先餍足玉林北站内部用电需求，多余电力将被送入本地电网，供其他用户运用。目前，玉林北站光伏项目已纳入2023年广西绿色交通试点项目，年发电量约150万千瓦.时，年可取代标煤约457.35吨，裁减烟尘排放量约0.048吨，裁减二氧化碳排放约1248吨，节能减排效益明显。

　　浔江水道核心，全国最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥——苍梧至容县高速公道苍容浔江大桥中塔巍峨岳立，间隔两岸约500米。中塔基本、承台及混凝土塔柱需混凝土浇筑方量达2.3万立方米。

　　昨年往后，项目领导部通过工夫、经济、工期比选，计划筑造了广西首座水上混凝土拌和站。该拌和站改进计划污水分辩编造，设备专用水轮回处置回道，可最大水平避免临盆废物和污水溢出形成处境污染，牢牢守好一江碧水，鼓动人与天然谐和共生。

　　“变废为宝”“轮回再生”是广西交通投资集团走好绿色高质地开展之道的破题之策。

　　柳州至南宁高速公道改扩筑是天然资源部“泥土剥离再使用”试点项目及交通运输部品格绿色双演示工程。项目改进提出“两剥离、五使用”垦植层泥土剥离使用工夫，共计刷新、拓荒、复垦耕地1000余亩，告竣泥土再生，偏护土地资源，增添了国内利用空缺集团。

　　广西交通投资集团共管辖高速公道5507公里，占全区的60%，交通基本方法可承载明净能源拓荒潜力宏大。

　　走进实业公司宾客效劳区集团，一片片井然齐整的蓝色光伏板正在阳光的照耀下熠熠生辉，该项眼神伏日均发电量约3000千瓦.时，最高日发电量可达4500千瓦.时。这是广西首个使用高速公道效劳区场面资源兴办光伏+储能+充电+换电+策划用电一体化执掌“五位一体”的新型绿色供能项目，为效劳区供给了快要50%的绿色能源用电，估计他日基础可告竣效劳区100%“绿电”供应，为广西高速公道效劳区“零碳供能”供给了体验范式。

　　截至2024年6月底，广西交通投资集团已告竣所辖111对效劳区充电桩全笼罩，对表运营2038根充电桩，鞭策“交通运输+绿色能源”统一开展，效劳群多夸姣交通出行。

　　广西交通投资集团还将绿色理念贯穿到高速公道养护、运营全历程，打出绿色低碳“组合拳”。

　　宜州至柳州高速公道2000年12月筑成通车，现已运营近24年。正在辖段车流量逐年上涨态势下，柳州运营公司大肆推行“注浆稳道基”“灌浆治脱空”“错台平修补”“缺陷勒紧闭”“按期换缩缝”五合一归纳处理等工夫，坚持道面工夫状态指数PQI92，良好道率达100%，完全低浸全寿命周期公道养护本钱，坚持优秀道况秤谌，有用减省资源。

　　玉林至北海铁山港高速公道自2013年通车运营往后，沿线微棱镜反光器型附着式轮廓标普及呈现差别水平的老化，反光成就变差。玉林运营公司改进采用从头贴反光膜的方律例复附着式轮廓标工夫功能。幼幼的反光膜体积重量幼、施工便捷，为附着式轮廓标“焕”新颜，告竣旧物使用，有用低浸养护本钱，晋升处境偏护才力及平和运营和效劳秤谌。

　　适应新时期，对准新航向。以新质临盆力开展为舵，正在“开展交通，效劳社会”的新征程中，广西交通投资集团正向“新”而进、乘“智”而上、逐“绿”而行，不绝将科技改进与绿色开展深度统一，细致用情兴办群多满足交通工程，正在壮美大地上，用特有的“绿色”笔触，绘造着一幅幅绿色开展的感人画卷。广西交通投资集团夯实高质料起色绿色底色