正本是，中国长安汽车集团有限公司（简称中国长安）的官方微信号“中国长安汽车集团”正在7月31日下昼宣告音尘称，凭据中国武器装置党组合于中国长安汽车集团有限公司总裁、党委副书记调动实在定，陈伟任中国长安汽车集团有限公司总裁、党委副书记。

　　详明一看，是有人又把简称长安汽车的重庆长安汽车股份有限公司，与中国长安混同了。

　　此前，长安汽车曾证明：“中国长安汽车集团与长安汽车都是中国武器装置集团下的二级单元，两者是平行的同级单元，公司带领的职务任职没有任何相干。”

　　汽车贸易评论从中国长安控股、参股和代管 27家企业（个中有 4 家上市公司）及干系原料来看，中国长安不单参股长安汽车，且是第一大股东，持股近18%，而兵装集团持股14%，南方工业持股4.6%。

　　创造于2005年12月26日的中国长安，总部正在北京B体育，附属于简称为兵装集团的中国武器装置集团有限公司，营业规模席卷汽车零部件、汽车贩卖与任职、汽车物流、股权投资。

　　长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，具有162年史乘黑幕集团、40年造车积蓄，环球有14个临盆基地，33个整车、动员机及变速器工场 。现正在，长安汽车旗下席卷长安启源、深蓝汽车、阿维塔、长安汽车——长安引力（一起燃油车席卷欧尚整合正在一同）、长安凯程等自帮品牌以及长安福特、长安马自达以及参股江铃等合股品牌。2024年1-7月，长安汽车销量150万辆，同比拉长5.7%。

　　汽车圈容易混同的车企远不止长安系，个中，比力易分有：北汽福田与北汽重卡、北京汽车与“北京”，江汽集团与江淮汽车，广汽乘用车与传祺、埃安、昊铂，这不是这日所说的重心。

　　本文盘货的重头是比力丰富的是陕汽系，以及，最为丰富是春风系，弄懂这两家降生于1969年前后均有55年史乘的三线（军工）企业，就差不多能够摸到中国汽车工业半个世纪以还的辛劳创业和蜕蜕变始的脉络与趋向。

　　本年1-7月，中国重卡墟市上，中国重汽和一汽解放划分卫冕冠亚军，变数最大、角逐最激烈的是春风商用车和陕汽集团的季军抢夺战。

　　春风公司（席卷春风商用车B体育、春风柳汽乘龙汽车、春风华神等）7月贩卖各样重卡约0.85万辆，同比拉长4%；1-7月，春风公司累计贩卖重卡约9.25万辆，同比拉长6%，墟市拥有率约为16.4%，坚持行业前三，墟市份额上升0.6个百分点。

　　近两年是重卡黑马的陕汽集团（席卷陕汽重卡、陕汽商用车等）7月贩卖重卡约1万辆，同比降了6%；1-7月贩卖各样重卡约9.05万辆，同比拉长2%，墟市拥有率为16.1%。

　　但是，7月16日-17日，以媒力同业、红动异日为中心，陕汽重卡正在其西安总部举办首届数字互联品牌盛典大会，提议新的冲锋，志正在前三。

　　你清爽陕汽、陕汽控股、陕汽集团、陕重汽、陕汽商用车是什么联系吗？你清爽他们和中国重汽的联系吗？

　　陕西汽车控股集团有限公司，即是专家所说的陕汽，总部位于陕西省西安市，前身是陕西汽车造作厂，起源地即是现正在陕汽商用车所正在的宝鸡岐山县，1968年涤讪兴筑，简直和二汽（春风公司的前身，第二造作汽车厂）同期筑立，有中国“三汽”美称，1970年筑成并试造出第一辆“延安”SX250型重型越野车。现有陕西汽车集团股份有限公司（简称陕汽集团）、陕西汽车实业有限公司（简称陕汽实业）、陕汽集团商用车有限公司（简称陕汽商用车）等100多家参股控股子公司。

　　陕汽控股的销量，不单席卷陕汽集团直属的陕重汽（西安），还席卷原陕汽实业直属、现为陕汽集团直接限定68%股份的陕汽商用车（宝鸡）等。

　　陕西汽车集团股份有限公司，简称陕汽集团，持股近49%的陕西重型汽车有限公司——简称陕重汽、陕汽重卡，而陕重汽的法人及董事长仍是山东重工集团前党委书记、董事长谭旭光，后者所正在的潍柴动力持有陕重汽51%的股权。

　　2002年8月，一家叫湘火把的公司和陕汽集团合股，以51:49的股权比例组筑陕西重型汽车有限公司，即是现正在的陕汽重卡。湘火把是属于德隆系的 A股，正在2004年德隆系涌现题目股票被拍卖。2005年8月，潍柴以10.2338亿元获得湘火把28.12%股权成为陕汽重卡间接控股股东，进而成为控股股东，谭旭光任董事长。潍柴由此进入重卡整车临盆。2009年，山东以潍柴为根本组筑山东重工集团，谭旭光任董事长、党委书记。这为后面整合中国重汽打下根本。

　　它们正在潍柴动力问鼎控股的西安陕汽重卡以表，又戮力打造新的沙场，这即是陕汽商用车，其全称是陕汽集团商用车有限公司(原名宝鸡华山工程车辆有限义务公司)，位于炎帝梓里宝鸡，也即是正在陕汽的起源地结构陕汽集团新的阵脚，席卷重、中型汽车整车、底盘、专用车、低速载货汽车的研发临盆基地，年临盆才干达3万辆。

　　进入2024年，这家正在风水宝地但寂寂无名的重卡厂正在陕汽控股直接带领下，有新的宗旨和新的打法。

　　须要证明的是，中国重汽与陕汽重卡曾师出一门。2000年，两者归属于当时央企中国重汽集团，因为赔本主要国度当年对其举行重组，归属地方国资执掌，一分为三的重庆重汽、 陕西汽车和中国重汽因1984年引进斯太尔重卡，曾被称为斯太尔三兄弟。

　　个中，2019年9月29日，山东重工集团通过无偿划转的方法直接持有中国重汽集团45%的股权，并实践限定及把握其65%的股权表决权。

　　现正在的陕汽重卡和中国重汽，并没有附属联系，也不是兄弟联系，前者是山东重工集团控股子公司潍柴动力的控股公司，后者是山东重工集团的控股子公司。从这个意旨上，好似中国重汽的辈分要高些。

　　从广义上说，山东重工集团的商用车，席卷直属的中国重汽，和直属的潍柴动力控股的陕汽重卡、中通客车、亚星客车。

　　假使说陕汽系的股权及简称堪称丰富，但其水准正在春风系眼前，那即是幼巫见大巫。

　　7月起，“春风汽车集团有限公司”官宣中简称的“春风汽车”多了起来——正在内部少少局势还简称春风公司，但杨青的职务从此简称为“春风汽车董事长、党委书记”，其他8位公司常委也用“春风汽车”的简称证明职务。

　　春风汽车集团有限公司，即是此前简称的春风公司，现正在对表撒布正式启用“春风汽车”，这能够领悟为墟市和客户可能感知的一起触点都用春风汽车。遵从春风公司的说法，春风汽车是品牌名，春风公司是企业名。

　　春风公司旗下有正在港主体上市——春风汽车集团股份有限公司，简称春风集团或春风汽车集团，股票简称春风集团股份；

　　春风集团股份旗下有最大的中日合股公司——春风汽车有限公司，对表简称春风有限；

　　春风集团股份又有原属春风有限，现归属春风集团股份的正在沪上市公司——春风汽车股份有限公司，股票现简称春风股份，对表撒布简称春风汽车股份或春风轻型车。

　　1992年6月30日，原第二汽车造作厂发文称，正在1992年9月1日起正式通告改名为春风汽车公司（简称春风公司）；同时，原春风汽车工业联营公司（原二汽集团）同时改名春风汽车集团。

　　1999年7月15日，春风汽车公司独家提议“春风汽车”——春风第一股，于1999年7月27日正在上海证券来往所上市来往。厉重营业为春风轻型商用车和春风康明斯动员机。从2024年7月30日开端，春风汽车正在股市改名春风股份。

　　就像吉祥汽车集团简称吉祥汽车相似，春风公司正在2010年代多次思把“春风汽车”用于集团层面的对表简称，但“春风汽车”正在股市上有必定认知，加被骗时春风汽车股份的厉重带领比力强势，春风公司的这个夙愿曾永久未遂。

　　2005年12月7日，春风公司的主体上市公司——春风汽车集团股份有限公司，正在香港上市，正在证劵墟市上简称“春风集团股份”，年报及撒布上简称为“春风集团”或“春风汽车集团”。

　　这个股票代码为0489的2005年环球汽车行业最大IPO(国际公然垦售)项目，正在股市和撒布上往往和春风第一股“春风汽车”混同，例如，错把原春风汽车的利润、人事任用当做春风集团甚至春风公司的事儿；再如，春风集团旗下岚图有巨大行径，而原春风汽车的股票疯涨。

　　2022年5月30日晚，原春风汽车宣告通告称，春风汽车集团股份有限公司（简称春风集团）与春风汽车控股股东——春风汽车有限公司(简称春风有限)订立《股份让与造定》，商定春风有限向春风集团让与其持有的春风汽车29.9%股份。今后，春风汽车重回春风集团旗下。这也为“春风公司”要回“春风汽车”埋下伏笔。

　　2024年7月9日晚，春风汽车股份有限公司（春风汽车，600006.SH)通告，公司召开董事鸠合会审议通过《合于拟蜕变公司证券简称的议案》，拟将公司证券简称由“春风汽车”蜕变为“春风股份”，由来是公司与直接控股股东——春风汽车集团股份有限公司、间接控股股东——春风汽车集团有限公司（简称春风公司）正在简称上均包蕴“春风汽车”字样，彷佛度较高，正在音信披露、消息传布等方脸蛋易发生混同。

　　通告称，为能更显着分辨公司与控股股东的身份识别，这支春风第一股拟将证券简称由“春风汽车”蜕变为“春风股份”。

　　从此，春风公司对表简称春风汽车，名正且言顺，且正在股市上使得子股“春风股份”不会抢了老子股“春风集团股份”的风头。

　　7月5日，春风汽车集团有限公司布告推行零部件“跃创工程”创造零部件职业部时，官方微信公家号“春风汽车”报道的题目和正文均是“春风汽车”，而同日另一个融媒体号“春风头条”的题目和正文用的是“春风公司”，集会用的PPT已是“春风汽车”标。

　　蓄志思的是，布告任用是春风公司结构人事部部长，而任用的职务是春风集团股份的职务。这够丰富吧。

　　为了不混同，春风内部就用英文简称说或写，例如，春风公司，就用DFM；春风集团股份，就用DFG；春风有限，就用DFL；春风汽车股份，就用DFAC；春风乘用车，就用DFPV；春风商用车，就用DFCV。

　　假使你对上述与春风公司及所辖板块有所明白，下面是6道测试题，看看你能答对几个？

　　备注：目前，“春风汽车”的二级公司是“春风集团股份”，“春风集团股份”的二级公司是“春风股份”。

　　2022年5月30日前，现正在的“春风股份是“春风有限”的二级公司；2024年7月30日前，“春风汽车”即是现正在的“春风股份”，也叫春风汽车股份。

　　备注：2003年6月9日，春风公司与日产公司组筑的春风汽车有限公司正在武汉东湖揭牌，这家曾成立行业十大创举的合股公司曾被称为新春风，而春风公司今后因有多个获胜投资项目——从产物筹划进入资金筹划，内部也曾有“春风投资公司”的简称——东投。须要证明的是，无论是新春风仍然东投，都是当时短暂的称谓，厥后均被叫停，并没有宣传下来。

　　备注：春风汽车公司正在2023年7月与日产汽车公司悉数合股前，曾有个春风汽车有限公司，与日产悉数合股后组筑的春风汽车有限公司，即是沿用春风汽车公司确当时既有的现成公司，既能够保存春风的商号，又可俭约注册和审核的时代。

　　备注：2003年7月1日，春风公司与日产公司组筑的春风汽车有限公司正式运营，春风商用车是春风有限的子公司，而春风柳汽又是春风商用车子公司。2005年，春风集团股份创造，春风有限成为其子公司。2015年1月26日，春风集团股份与沃尔沃集团合股组筑春风商用车公司，春风商用车成为春风公司三级公司，春风柳汽也成为春风公司三级公司。

　　备注：郭力是“新中国汽车第一人”，1950年任汽车工业筹办组主任，1952年任652厂（中国一汽）厂长；饶斌是“中国汽车工业之父”，1952年任652厂厂长，直接带领筑成了一汽、二汽等大型汽车工业基地；孟少农是“第一代汽车人的卓异代表”，1950任汽车工业筹办组副主任，1952年任652厂副厂长，直接投入了一汽、二汽、陕汽的筑立职责，主理春风、红旗轿车及越野汽车的开垦职责；黄正夏，1973年至1983年任二汽党委书记、革委会副主任、厂长，十堰市市长、市委书记，二汽党委书记；1983年至1986年任湖北省照料委员会委员、春风汽车工业联营公司董事长，春风汽车公司商酌委员会常委。B体育最便当混浊的车企这三大集团排前三