近年来，贵州铁途投资集团有限义务公司（以下简称“贵州铁投集团”）紧紧盘绕“一主两翼多辅”盛开明道系统计议，不遗余力推动对内对表盛开明道修树，正在拓展对表经贸配合、帮力工业起色等方面博得了明显收效，为贵州经济高质地起色注入了强劲动力。

　　贵州铁投集团将黔粤主通道修树行动对表盛开明道修树的主攻宗旨，效力胀励贵阳国际陆港与华南沿海主要大型口岸、船公司配合共修，实行陆港与海港联动起色，广州港、盐田港、北部湾港和招商局旗下深圳蛇口等7个口岸正在贵阳国际陆港挂牌，为全省掀开了通向宇宙各地的“出海口”。踊跃起色多式联运“一单造”，胀励开行黔粤班列，与广州南沙港正在宇宙率先首发跨省铁海联运“一港通”迅疾通合班列，实行了出口货品“一次申报、一次检验、一次放行”，压缩通合岁月约50%。依托大湾区卓异的海运条款，贵州的百般优质产物得以经海运发往日韩、欧美、东盟等繁多国度和区域，搭修起了贵州与宇宙疏通的桥梁。

　　正在货品运输品类方面，汽车零配件、轮胎、电视机等成为了这条通道上的“常客”。它们承载着贵州造功课的起色功效，源源不竭地运往海表，受到了国际墟市的普及体贴与承认。截至目前，黔粤班列已累计开行350列，共计20714标箱，所运输货品的货值到达了约29.87亿元，为后续进一步拓展对表生意奠定了坚实本原。

　　贵州铁投集团胀励向南开行了西部陆海新通道班列，直达北部湾区域，构修起黔西北、黔中、黔西南、川南、成渝区域出海途径最短和最便捷的通道，将贵州与东南亚国度和区域“港到港”精密相连，造成了一条高效便捷的生意物畅达道集团。向北开行联接欧亚大陆的中欧（中亚）班列，实行“黔货”通过中亚班列整列“出山”，买通了贵州直达沃尔西诺、布达佩斯、阿拉木图等10余条国际通道，同时胀励“中老班列+中欧（中亚）班列”顺畅接连，初次实行越南货品通过中老铁途经中国内地、哈萨克斯坦、罗马尼亚等8个国度举办货品运输后直达欧洲，启发了一条全新的“国际联运”大通道。

　　水泥熟料、铝矾土、粮食、糊口用品等百般货品通过这条通道，经北部湾港被送往泰国、马来西亚、越南等东南亚国度，满意了表地墟市多样化的需求，同时也鼓动了贵州合联工业的繁荣起色。电子产物、吉他、床垫、婴童用品、瓷砖等宽裕贵州特性的产物搭乘中欧（中亚）班列，踏上了通往欧亚大陆的途程，正在国际舞台上绽放光华。至今，中欧（中亚）班列累计开行74列，共计7726标箱，货值达17.36亿元；西部陆海新通道班列已累计开行659列集团，到达32296标箱，货值约16.8亿元，为贵州与东南亚区域的经贸来去构修起了安祥且兴隆的“海上丝绸之途”。

　　贵州铁投集团效力构修“一港多区”集疏运系统，胀励修树以贵阳国际陆港为中央、各市（州）紧要货运场站和主要物流园区为节点的“一港多区”集疏运系统和运营合营机造，擢升铁途供职全省才力。与贵阳归纳保税区实行“区港联动”，打造笼盖公途、铁途、海运、仓储、加工、合务等物流合头的供应链组合产物，擢升报合报检、集装箱提还箱等陆港功用，帮力港产城统一起色。与中远海运集团和贵阳归纳保税区协同组修贵州远海陆港起色有限公司集团，开荒了经贵阳国际陆港直达环球144个国度和区域紧要口岸的全程物流供应链“黔链达”产物，胀励货品开放环球。

　　动力型锂电池宇宙铁途试运转首发典礼正在贵阳国际陆港实行，搭载有宁德时间动力型锂电池的列车从贵阳国际陆港慢慢开出驶向上海集团，记号着贵阳国际陆港实行铁途运输新冲破。55台“贵州造”新能源客车从贵阳国际陆港出口老挝，实行了初次以整列直发的中老班列集团，初次以非集装箱形式发运的国际班列集团，贵州本土临盆的新能源客车初次出口老挝“三个初次”，踏实有力帮推了贵州表向型经济大踏步行进。贵州铁投团体依靠“一主两翼多辅” 帮力贵州表向型经济起色集团