B体育本年上半年，人人汽车集团正在环球共交付了437.22万辆汽车，同比延长12.8%。此中，纯电动汽车交付量为32.16万辆，同比延长48%B体育。

　　分区域来看，正在环球紧要墟市中，人人集团正在欧洲、北美、南美、亚太、中东及非洲等墟市的增速均胜过10%，不过正在其环球最大简单墟市中国销量展示了幼幅下滑。

　　本年上半年，人人集团正在华销量为145.19万辆，同比降落约2%。中国墟市占到人人集团环球销量的33%，而上年同期这一数字为38%。

　　按照乘联会此前公告的数据，本年上半年国内狭义乘用车同比延长2.7%，人人正在中国未能跑赢墟市大盘。

　　固然人人集团照旧是正在中国销量最高的车企集团，不过上半年仅胜过第二名比亚迪20多万辆。此表，比亚迪品牌正在华销量也已胜过人人品牌，成为中国销量最高的简单汽车品牌。

　　别的，奥迪品牌正在华销量下滑显着。记者通过查问乘联会数据觉察，奥迪品牌上半年正在华销量为29.6万辆，不单与奔跑、宝马的销量差异放大，与特斯拉正在华约29.4万辆的交付功效，也曾经相差无几。

　　分品牌来看，本年上半年，除超华丽品牌宾利及兰博基尼销量较上年同期降落约100辆表，人人旗下紧要乘用车品牌销量展现了差异水平的延长。

　　此中，人人品牌乘用车销量为222.47万辆，同比延长7.2%；斯柯达环球发卖43.22万辆，同比延长19.9%；西雅特销量为26.14万辆，同比延长28.1%；奥迪环球发卖90.71万辆集团，同比延长15.5%；保时捷销量为16.74万辆，同比延长14.7%。

　　此前，奔跑和宝马曾经公告了上半年的销量。归纳来看，奥迪固然正在三大华丽车品牌中销量领域仍位居第三，但本年上半年的墟市增速远高于奔跑和宝马，只管正在中国墟市奥迪墟市下滑主要，面对着较大的挑拨。

　　行动目前向电动化转型最为踊跃的守旧车企之一，人人集团正在电动化规模涌现卓异。

　　本年上半年，人人汽车集团的纯电动汽车交付量同比延长48%，抵达32.16万辆。纯电动汽车正在总交付量中的份额从旧年前六个月的5.6%上升到7.4%。

　　分区域来看，欧洲是人人集团纯电动汽车发卖的主力墟市，上半年交付量延长了68%，抵达21.71万辆，占到了人人集团纯电动汽车总销量的68%；人人集团纯电动汽车正在美国墟市的延长率为76%，抵达2.98万辆。

　　不过，正在角逐最激烈的中国墟市，人人集团纯电动汽车的交付量比前一年降落了约2%，仅为6.24万辆，人人集团纯电动汽车销量的19%卖到了中国。

　　但是，人人集团表现正在中国纯电动墟市的起色趋向是踊跃的。固然第一季度销量降落，但第二季度正在华纯电动汽车交付量比上年同期增添了18%。

　　分品牌来看，人人乘用车品牌交付了16.48万辆汽车集团，略高于人人集团一起纯电动汽车的一半。紧随其后的是奥迪7.56万辆（集团份额24%），斯柯达3.13万辆（集团份额10%），西雅特/CUPRA品牌 1.89万辆（集团份额6%），保时捷1.8万辆（集团份额6%）和人人商用车1.23万辆（集团份额4%）。

　　按照此前其他车企公告的数据，奔跑上半年正在环球共售出10.26万辆纯电动汽车，宝马（含BMW和mini品牌）则正在环球售出了15.29万辆纯电动汽车。奥迪电动车型销量同样掉队于老敌手。

　　美国汽车公司特斯拉上半年正在环球交付了约88.8万辆纯电动汽车，是环球纯电动汽车销量冠军，比亚迪紧随其后，上半年纯电动汽车销量为61.68万辆。

　　目前，人人汽车集团的纯电动汽车固然坚持着较疾的增速，特地是正在欧洲墟市得到了相当高的墟市份额。不过，念要进一步晋升己正直在环球电动车墟市的领域，人人集团必需晋升正在中国纯电动汽车墟市的角逐力。

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