B体育2024年1月5日—6日，中国重汽集团2024年合营伙伴大会正在河北省石家庄市召开。正在这回集会上，山东重工集团党委书记、董事长、总司理，中国重汽集团董事长谭旭光对表颁发中国重汽集团2023年事迹情状以及另日进展的战术对象。

　　动作行业龙头，2023年中国重汽集团再夺重卡销量、市占率“双第一”。按照终年事迹数据，旧年中国重汽集团告终贸易收入1731亿元，较2022年增加44%；利润总额75亿元，同比增加191%；工业填补值191亿元，同比增加42%；整车整机销量33.5万辆，同比增加36%。

　　谭旭光说，中国重汽集团现已成为我国商用车行业节余本领最强的企业B体育，我国重卡行业市占率最高的企业，我国重卡品牌出口拥有率最高的企业。他以为，这“得益于全行业财产链的协同进展B体育，得益于全行业财产链的更始共享，得益于全行业财产链的联合出海”

　　从销量发扬上来看，旧年1—11月，中国重汽集团重卡销量为22.4万辆，告终了26.1%的重卡市集拥有率。闭联数据显示，2023年前11月中国重卡出口约25万辆。此中，中国重汽集团重卡出口攻克国内重卡出口总量的一半摆布份额。

　　按照第一商用车网宣告数据，2023年终年，中国重卡市集累计出售91万辆，比上年净增加23.7万辆。2024年一季度重卡市集估计将告终同比两位数增加。

　　谭旭光对付2024年重卡行业市集走势却做出了一个较为落伍的预测。他以为，2024年不妨涌现国际市集动能降落、国内组织安排带来压力、客户进货力低迷等要素。面临本年市集不妨涌现的下行预期，中国重汽集团也给出了另日进展的战术对象——“全性命周期代价创建”。

　　行业龙头的厘革往往是行业进展的风向标。历程新一轮的国企机造改变，中国重汽集团重卡销量、市占率一连两年登顶行业榜首。但跟着宏观经济下行、企业重卡销量的不休攀升，中国重汽集团高层越来越清楚到，只靠简单的卖车来维系企业的高速增加已是越来越困穷。席卷后市集任事、配件保护、车辆租售、二手车等后市集交易将是亟待发现的财产“金矿”集团。正在“全性命周期代价创建”的厘革下，卖车仅仅是一个初阶。

　　所谓卡车后市集是指卡车售后任事市集，指盘绕卡车运营与运用历程中各闭节的种种后继必要和任事而出现的一系列市集行为的总称。席卷卡车保障、卡车金融、卡车养护、卡车维修、卡车配件、卡车改装、卡车费讯、卡车运营辅帮产物与筑造、卡车租赁等方面集团。

　　按照国际卡车财产进展次序，跟着中国卡车出售市集角逐越来越激烈，卡车保有量越来越大，另日卡车市集需求增加快率必将回落。加倍重卡市集，企业单靠产销量的扩张将难认为继。而另日后市集将成为卡车财产链中最安谧的利润根源集团。

　　毕竟上，欧美商用车总体仍然步入成熟市集阶段，车龄抵达必然年限后，每年新增的重卡进货需求只占到了行业市集份额“幼头”，后市集则攻克了全盘市集份额的“大头”。平素此后，中国市集却正好相反。

　　面临新兴市集该怎么掌握机缘，仍然摆正在每一家卡车坐褥企业与经销商的眼前。由此，中国重汽集团拟订出“以数字化、智能化为根本，抢占另日，打造行业最优的任事保护生态”的战术进展新对象。

　　谭旭光流露，中国重汽集团将从产物的性命周期、运营效果、驾乘体验、科技环保等方面勤勉，加快进军环球高端市集。他生机将财产蛋糕做大，与环球经销商合营伙伴共享资源、共创代价，告终“产物全性命周期代价最优”的新主意。

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